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外观方面,中期改款的后的XT5变化较大的地方在于进气格栅面积得到了增加,这样看来更能彰显美式车的霸气。钻石切割设计语言的运用非常的成深圳高端90分钟两次熟,横平竖直的线条运用较多,与目罗湖明珠水会有什么服务前市面上的SUV相比,XT5的在外观上的设计的确独树一帜。

驾驶感受,除了和动力总成有关外,也离不开悬挂的调校。凯迪拉克XT5采用的前麦弗逊后五连杆的独立悬架,并且匹配AWD适时四驱系统,还搭载主动偏航控制。在实际的驾驶中对于车身的支撑比较到位,保证车内乘客的舒适性。美中不足的是,刹车脚感偏硬,反应不够灵敏,这个地方深圳龙华雅尊会所老板有待提高。

除此之外,在NVH方面,作为一款新美式豪深圳夜生活哪里好玩华车型,又怎能忽略这方面。在城市行驶时,即便车速达到90kw/h,还是能够隔绝大部分的路噪、风噪,同时发动机的转速也较低,只有急加速的时候,发动机声音才会明显一点。总体的隔音表现,属于优良水准。

新款凯迪拉克XT5的深圳罗湖新悦水会微信轴距为2,857mm,车身尺寸达4813×1903×1686mm,整车高长比低于0.35,有效降低风阻,配合大尺寸车轮,塑造出近似跨界车的经典车身比例。此外在尾部方面,整体设计和车头一样没有太多变化,新款XT5的尾灯利用LED灯带使其内饰形成了镂空,在夜间点亮后的效果十分明显,同时对于科技感的提升也很有帮助。

内饰方面,新款XT5的内饰相比老款车型在设计上没有变化,但在用料上却更加奢华了,触手能及的地方的地方都有质地细腻柔软的Opus真皮包裹,用料做工值得肯定。而我们实拍的车型,采用的米色的配色,营造的车深圳按摩包吹内氛围更加的温馨舒适。方向盘同样采用了真皮包括,同时还有北美虎斑木饰板装饰,方向盘握感厚实,同时尺寸较大,从这里也可以看出凯迪拉克的设计还是浓郁美式味道。此外功很多能也能够在方向盘上调节,方便车主在行车的时候进行操作。仪表盘的设计还是有着很明显的美式风格,左右分别是是传统的转速表和速度标,而中间的液晶仪表显示屏可以提供非常丰富的信息,并且可以通过方向深圳顶级私人高端会所盘进行操作,方便快捷。

中控8英寸触控屏幕能够支持多种手势操作,支持苹果CarPlay与百度CarLife,还可以通过NFC同时允许2组蓝牙设备接入。此外还搭载OnStar安吉星一键启动专属服务,集成碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测、导航、安全保障和手机App应用等七大类22项专属服务。

除此之外,2020款XT5多处细节提升,首先新款的空调系统增加了PM2.5过滤、全自动空气循环及检测以及负离子空气净化器,车内空气质量得以保障,呵护自身与家人健康。 新款电子挡把取消了“向左推挂入倒挡”的冗余动作;后方的多媒体旋钮不但让车内多了一份科技氛围,也更具便利性的考量。2020款XT5新加入了车内的 NFC近场通讯功能,可以让手机蓝牙与车机告别繁琐设置,秒速相连;手机无线充电板也被设置在了拿取极为顺手的地方。

座椅方面,前排Opus真皮座椅的舒适性无以复加,凯迪拉克对于舒适的追求本就苛刻。贴合身体的椅形、柔软且不失支撑的填充,无论高矮胖瘦都能无限包容。

2020款XT5提供了4种驾驶模式:舒适、AWD、运动和越野。除了舒适模式下采用前轮驱动外,其罗湖磨棒场所余三种模式都采用全轮驱动,并且在舒适和运动模式之间存有细致的差异化标定。

舒适模式下,一切都是围绕慢节奏展开,慵懒的油门,不急不躁的动力输出最适合在城市中悠然惬意的行走。变速箱悄无声息往高挡位快速跳动,发动机的运转声也几乎难以察觉。RTD可变阻尼悬架此时被设定在了最为柔软的一档,对于路面的大小震动吸收均相当彻底,如同坐在了一团有韧性的棉花糖上。
而切换到运动模式后,仪表盘的指针迅速拉高了1000转,随之而来的是整车风格的瞬间转变,油门开始变得敏感,转向更为沉重,屁股上的路感也清晰了许多。四驱系统的介入,让整车的极限一下子高了不少,得益于后桥双离合器差速器能将后桥动力0-100分配给左右轮,过弯时给予驾驶者的信心是足够的。

XT5依旧还是舒适性趋向,路面细碎振动被处理得很干净,确保这些影响乘坐舒适性的元素被隔绝在车外。而这一切并不是依靠大多数车型惯用的偏软的悬架调校所实现的,其悬架并没有想象中那么软,而是有着一定的紧绷感,感觉较为高级、厚重。另外,新车有着不错的侧向支撑性,在高速过弯时能够给予驾驶者足够的信息。

凯迪拉克XT5最大的变化还是在于动力部分的调整,全新2.0T+9AT的动力组合替代了之前的2.0T+8AT,虽然动力参数稍显高端商务ktv主要是哪些客户逊色,但实际驾驶感受并没有非常明显的差异,日常市区驾驶等需要低扭表现的时候反而还有深圳24小时高端上门是不是诈骗一些提升。